Assurance auto à Marseille 9ᵉ

Pourquoi cette page existe

Nous n'écrivons une page par arrondissement que si nous avons des choses à y dire que notre page générale d'assurance auto ne peut pas écrire sans devenir fausse ailleurs. Le 9ᵉ est notre terrain : notre agence du boulevard du Redon y est installée, et trois traits reviennent dans presque tous les dossiers.

1. On en sort tous les matins. Du Redon au Cabot, de Sainte-Marguerite à Mazargues, l'arrondissement est résidentiel et le travail est ailleurs — vers le centre, vers l'est de l'agglomération, vers Aubagne. Le kilométrage annuel n'y ressemble pas à celui d'un habitant du centre-ville, et c'est une donnée du contrat.
2. Le foyer compte souvent plusieurs véhicules. C'est la conséquence directe du point précédent, et c'est le fait le plus lourd de conséquences : deux ou trois voitures, des enfants qui conduisent, des trajets qui s'échangent. La question de savoir qui conduit habituellement quoi n'y est pas théorique.
3. Les massifs commencent au bout des rues. Vaufrèges, Sormiou, Luminy : des routes étroites, sinueuses, souvent sans accotement, qui ne ressemblent à rien d'autre en ville. On y accroche un rétroviseur ou une aile sans jamais savoir contre quoi, et le véhicule y stationne longtemps à l'écart de tout.

Le kilométrage, et ce qu'il engage

L'usage du véhicule et le kilométrage parcouru font partie de ce que vous déclarez à la souscription. Ce ne sont pas des cases administratives : ce sont des éléments sur lesquels l'assureur apprécie le risque, et donc des éléments qui doivent rester exacts.

L'erreur n'est presque jamais volontaire. Elle vient du temps qui passe : un changement d'employeur, un enfant scolarisé plus loin, un déménagement de quelques kilomètres, et l'usage réel s'éloigne peu à peu de l'usage déclaré. Ce qui compte n'est pas de déclarer peu, c'est de déclarer juste — et de le mettre à jour quand la vie change.

Plusieurs voitures, plusieurs conducteurs

C'est le sujet du 9ᵉ, et celui sur lequel nous passons le plus de temps en agence. Trois situations reviennent.

• L'enfant qui conduit la voiture des parents. Il se déclare en conducteur secondaire. C'est nettement moins coûteux qu'un contrat à son nom, et cela lui construit un historique qui lui servira ensuite. Ce qui ne se fait pas, en revanche, c'est de laisser un parent en conducteur principal d'un véhicule que l'enfant utilise en réalité tous les jours : c'est une fausse déclaration, et elle se découvre au sinistre. Notre page jeune conducteur détaille ce qui se joue là.
• Le deuxième véhicule du foyer. Regrouper les contrats chez le même assureur ouvre des réductions, qui se demandent. Mais l'intérêt principal est ailleurs : dans la cohérence de l'ensemble. Nous voyons régulièrement des foyers dont la « deuxième voiture » est restée au tiers depuis dix ans, sans que personne ne se soit reposé la question.
• Le prêt de volant occasionnel. Un conducteur non désigné qui prend le volant n'est pas nécessairement exclu, mais la plupart des contrats appliquent alors une franchise majorée. C'est une clause à connaître avant de prêter les clés, pas après.

Les routes de massif

Ce que les routes de Sormiou, de Vaufrèges ou de Luminy changent pour un contrat tient en une phrase : elles produisent des dommages dont personne n'est responsable. Une aile frottée contre la roche en croisant un véhicule, un rétroviseur arraché sur une voie sans accotement, un bas de caisse abîmé sur un chemin d'accès — dans tous ces cas, il n'y a pas de tiers à mettre en cause.

La conséquence est directe : seule une garantie dommages tous accidents répond. Une formule au tiers, même complétée du vol et de l'incendie, laisse ces réparations entièrement à votre charge. C'est également vrai des véhicules laissés plusieurs heures aux départs de sentiers, à l'écart de tout.

Les garanties qui comptent vraiment ici

• Dommages tous accidents. La réponse aux chocs sans tiers identifié, et le seul poste qui couvre les incidents de routes étroites.
• Protection du conducteur. La responsabilité civile indemnise les autres, jamais vous. Sur des trajets domicile-travail quotidiens, c'est le poste le plus faible des contrats que nous relisons.
• Bris de glace. Très fréquent sur les axes de sortie de ville. C'est la franchise, et non la garantie, qui décide si la réparation vaut d'être déclarée.
• Assistance et véhicule de remplacement. Dans un foyer où chaque voiture a son usage, l'immobilisation de l'une désorganise tout le reste. Le kilomètre à partir duquel l'assistance se déclenche mérite d'être vérifié.
• Événements climatiques. Grêle, vent, chutes de branches. Cette garantie ne figure pas dans toutes les formules, et son absence se découvre au mauvais moment.

Votre agence pour le 9ᵉ

L'agence La Rouvière est dans l'arrondissement, au 83 boulevard du Redon, à quelques minutes de Mazargues, de Sainte-Marguerite et du Cabot. Elle est fermée le lundi et ouverte le samedi matin, ce qui en fait souvent le créneau le plus simple pour venir avec les contrats du foyer. Pour les quartiers nord de l'arrondissement, notre agence de la Corniche peut être plus proche. Si vous assurez aussi votre logement ici, notre page assurance habitation dans le 9ᵉ traite le débroussaillement obligatoire et les parcs des grands ensembles — dont les arbres sont précisément ceux qui tombent sur les voitures.

Questions fréquentes